Transporte en cadena de frío para la nueva vacuna Covid-19

A medida que el hemisferio norte marcaba gradualmente el comienzo de un frío invierno, la epidemia ha vuelto a aumentar y algunos países y regiones han iniciado una nueva ronda de bloqueo. Para abrir la economía y lograr la recuperación, las vacunas siguen siendo clave.

Anteriormente, se estaban desarrollando casi 200 nuevas vacunas contra el coronavirus en todo el mundo. Según la última información publicada en el sitio web oficial de la Organización Mundial de la Salud (OMS), hasta octubre han entrado en la etapa de ensayo clínico 1.542 nuevas vacunas de la corona, de las cuales 10 han entrado en la fase de ensayo clínico de fase III, y 4 de ellas son de China.

La llegada de una nueva vacuna eficaz contra la COVID-19 parece previsible y, con la proximidad de la producción en masa de vacunas, se producirá una enorme escala sin precedentes detransporte de vacunasy la distribución traerán desafíos a la industria logística global. Según un libro blanco publicado conjuntamente por el gigante de la logística internacional DHL y McKinsey & Company, se espera que la demanda mundial de la nueva vacuna de la corona supere los 10 mil millones de dosis después de la llegada de la nueva vacuna de la corona. Esto requiere aproximadamente 200.000envíos de paletas y aproximadamente 15 millonesenvíos de cajas de refrigeracióny aproximadamente 15.000 vuelos.

Tinglong Dai, profesor de gestión de operaciones médicas en la Universidad Johns Hopkins, incluso afirmó que elcadena de frio de suministrode la nueva vacuna de la corona será una de las más complicadas(logística médica) cadenas de suministro en la historia.

"La temperatura será uno de los mayores desafíos en transporte de portadores de vacunas". Así lo afirmó la Asociación Internacional de Carga Aérea (TIACA) en una entrevista con el periodista "Daily Business News". "Algunos fabricantes de nuevas vacunas contra la corona han declarado que deben ser tan bajas como -80 ℃ ~ -20. La temperatura es mucho más baja que la temperatura estándar de la mayoría de los medicamentos en el transporte, generalmente 2 ℃ ~ 8 ℃". Michael S. Kinch, director del Centro de Investigación e Innovación en Biotecnología y Descubrimiento de Fármacos de la Universidad de Washington, dijo a los periodistas: "NuevasTransporte de vacunas Covid-19El punto clave es la cadena de frío, y observar la sensibilidad de las vacunas a la cadena de frío también puede ser una forma de determinar cuál es la vacuna preferida". Kinch pidió a las organizaciones gubernamentales, no gubernamentales y empresas privadas que cooperen estrechamente para completar la entrega y entrega de la nueva vacuna de la corona. Distribuya esta difícil tarea.

La nueva vacuna de la corona plantea nuevos requisitos para el control de la temperatura y la capacidad del transporte aéreo se reduce considerablemente bajo el impacto de la epidemia. ¿Cómo prepararse para el transporte y distribución de la nueva vacuna corona? ¿Cómo establecer una cadena de suministro segura y estable?

El transporte actual de vacunas utiliza principalmente dos métodos: enfriamiento activo (usandocontenedores frigoríficoscomo congeladores) y enfriamiento pasivo (agregando refrigerantes como hielo seco). Schadegg dijo que en elindustria farmaceutica, los requisitos de temperatura extremadamente baja mencionados anteriormente no son infrecuentes. La temperatura se controla principalmente mediante un recipiente especial equipado con hielo seco. Este último puede controlar la temperatura a unos -79°C. Algunos congeladores existentes también pueden alcanzar este rango de temperatura baja. Sin embargo, cree que los envases a diferentes temperaturas, los líquidos refrigerantes (como el hielo seco) y loscontenedores con temperatura controladapueden ser posibles cuellos de botella en el transporte.

En las entrevistas con todas las partes, se puede sentir que en un momento tan especial, la escala sin precedentes de la demanda urgente ha planteado graves desafíos a todos los nodos de la nueva cadena logística de suministro de vacunas de la corona. Al mismo tiempo, también podemos ver que la cooperación multipartidista es la propuesta y el consenso de todos. Todos los participantes en esta "epidemia de guerra", incluidos los gobiernos, las agencias de salud, las organizaciones de transporte y los proveedores de logística, están formando un frente unificado. El objetivo final es lograr una entrega rápida y una distribución justa de las vacunas.