النقل بسلسلة التبريد للقاح كوفيد-19 الجديد

ومع دخول نصف الكرة الشمالي تدريجياً في فصل الشتاء البارد، ارتفع الوباء مرة أخرى، وبدأت بعض البلدان والمناطق جولة جديدة من الحصار. ومن أجل فتح الاقتصاد وتحقيق التعافي، لا تزال اللقاحات عنصرا أساسيا.

في السابق، كان هناك ما يقرب من 200 لقاح جديد لفيروس كورونا قيد التطوير في جميع أنحاء العالم. ووفقا لأحدث المعلومات على الموقع الرسمي لمنظمة الصحة العالمية، فإنه اعتبارا من أكتوبر 1542، دخلت لقاحات كورونا الجديدة مرحلة التجارب السريرية، منها 10 لقاحات دخلت مرحلة التجارب السريرية الثالثة، و4 منها من الصين.

يبدو أن ظهور لقاح جديد فعال لكوفيد-19 أمر متوقع، ومع اقتراب إنتاج اللقاحات بكميات كبيرة، هناك نطاق ضخم غير مسبوق من اللقاحات.نقل اللقاحوالتوزيع سيجلب تحديات لصناعة الخدمات اللوجستية العالمية. ووفقا للورقة البيضاء الصادرة بشكل مشترك عن شركة الخدمات اللوجستية الدولية العملاقة DHL وشركة McKinsey & Company، من المتوقع أن يتجاوز الطلب العالمي على لقاح التاج الجديد 10 مليارات جرعة بعد ظهور لقاح التاج الجديد. وهذا يتطلب ما يقرب من 200،000شحنات البليت وحوالي 15 مليونشحنات صندوق التبريدوحوالي 15.000 رحلة جوية.

حتى أن تنجلونج داي، أستاذ إدارة العمليات الطبية بجامعة جونز هوبكنز، ذكر أنتوريد سلسلة التبريدسيكون لقاح التاج الجديد واحدًا من أكثر اللقاحات تعقيدًا(اللوجستيات الطبية) سلاسل التوريد في التاريخ.

"ستكون درجة الحرارة واحدة من أكبر التحديات في نقل حاملة اللقاح". وقال الاتحاد الدولي للشحن الجوي (TIACA) في مقابلة مع مراسل "ديلي بيزنس نيوز". "ذكرت بعض الشركات المصنعة للقاحات التاج الجديدة أنها يجب أن تكون منخفضة حتى -80 درجة مئوية ~ -20. درجة الحرارة أقل بكثير من درجة الحرارة القياسية لمعظم الأدوية في وسائل النقل، وعادة ما تتراوح بين 2 درجة مئوية ~ 8 درجة مئوية." وقال مايكل س. كينش، مدير مركز أبحاث وابتكار التكنولوجيا الحيوية واكتشاف الأدوية بجامعة واشنطن، للصحفيين: "الجديدنقل لقاح كوفيد-19النقطة الأساسية هي سلسلة التبريد، ومراقبة حساسية اللقاحات لسلسلة التبريد قد تكون أيضًا وسيلة لنا لتحديد اللقاح المفضل." ودعا كينش المنظمات الحكومية والمنظمات غير الحكومية والشركات الخاصة إلى التعاون الوثيق لاستكمال تسليم وتسليم لقاح التاج الجديد. توزيع هذه المهمة الصعبة.

ويطرح لقاح التاج الجديد متطلبات جديدة للتحكم في درجة الحرارة، وقد انخفضت قدرة النقل الجوي بشكل كبير تحت تأثير الوباء. كيف يتم الاستعداد لنقل وتوزيع لقاح التاج الجديد؟ كيفية إنشاء سلسلة توريد آمنة ومستقرة؟

يستخدم نقل اللقاح الحالي بشكل رئيسي طريقتين، التبريد النشط (باستخدامحاويات التبريدمثل المجمدات) والتبريد السلبي (إضافة المبردات مثل الثلج الجاف). قال شاديج ذلك فيصناعة الأدوية، فإن متطلبات درجات الحرارة المنخفضة للغاية المذكورة أعلاه ليست في الواقع غير شائعة. يتم التحكم في درجة الحرارة بشكل أساسي بواسطة حاوية خاصة مجهزة بالثلج الجاف. يمكن للأخير التحكم في درجة الحرارة عند حوالي -79 درجة مئوية. يمكن لبعض المجمدات الموجودة أيضًا الوصول إلى نطاق درجات الحرارة المنخفضة هذا. ومع ذلك، فهو يعتقد أن التعبئة والتغليف عند درجات حرارة مختلفة، وسوائل التبريد (مثل الثلج الجاف)، وحاويات يمكن التحكم بدرجة حرارتهاقد تكون هناك اختناقات محتملة في مجال النقل.

في المقابلات التي أجريت مع جميع الأطراف، يمكن الشعور أنه في مثل هذه اللحظة الخاصة، أدى الحجم غير المسبوق للطلب العاجل إلى فرض تحديات شديدة على جميع نقاط سلسلة التوريد اللوجستية للقاح التاج الجديد. وفي الوقت نفسه، يمكننا أيضًا أن نرى أن التعاون متعدد الأطراف هو اقتراح وإجماع الجميع. ويشكل جميع المشاركين في "وباء الحرب" هذا، بما في ذلك الحكومات والوكالات الصحية ومنظمات الشحن ومقدمو الخدمات اللوجستية، جبهة موحدة. والهدف النهائي هو تحقيق التسليم السريع للقاحات والتوزيع العادل لها.